传统驾校是先收费,什么时候安排上车、怎么练习、什么时候考,都由驾校安排。如果报名的是资质不强的驾校,还有可能出现驾校突然关门,学员无法完成学车、考试,而且学费也要不回来的情况,今年5月初深圳高戍达驾校突然关门导致8000多名学员无法训考就是一个例子。

在采访中,一些群众表示,在报名学车前,他们最希望的便是能了解真实的驾考供求信息,比如不同驾校的学费是否一样,报考的人多不多,报名后多少时间可以参加考试……同时也期待能够自主预约、安排考试时间,因为很多学员都是“上班族”,有时不好请假。就人们关注的一些问题,记者采访市交建局、市交管大队相关人士及一些驾校的负责人。

不用报名驾校等待排期,想学车就可以随时约到教练学,想在哪里考就在哪里考。颠覆传统驾校模式的一种新型“互联网+”学车约考方式在深出现。

4858美高梅,除了运营模式,有关人士也建议传统驾校拓宽思路,多元化经营。据了解,目前石狮不少驾校也有涉足代驾、汽车租赁等相关行业,以实现多元收入。而随着“直考”的逐步推行,驾校也可以对外出租场地,提供陪练,按时计费等,在更好地服务学员的同时,让自己获得更大的发展空间。

  “互联网+”的出现,以及驾考新政的出台,给传统学车带来革命性改变。记者了解到,“我的驾考”微信平台,是为学员、教练搭建一个双向选择的平台。签约上线的教练,必须取得国家认可的驾驶培训教练员资格并拥有教练员证。学员登录平台,可以选择自己满意的教练员,然后商定每小时学车费用与练车培训的时间。按照约定时间培训完一小时后,学员还可以对教练员的培训质量、培训后技能增长情况,以及服务态度的好坏等,进行“优”“良”“差”的评价。如果评价为“差”,那么这一小时的培训所有开支就由教练员自行承担,平台还将纳入不良记录。这种不良记录超过两次的教练员将被拉入黑名单,并退出平台教学市场,平台将通报给所有在线的学员。

但随着移动互联网的迅速发展,驾考政策对“自主学车”的支持,使得互联网学车也风生水起。这让不少石狮驾校感受到“威胁”。一驾校负责人坦承:面对互联网公司,他现在也像传统出租车行业那样倍感压力,“说不定以后我们都只能为互联网学车公司打工了。就像现在的出租车司机一样,很多都到那些打车软件公司那里拉活了。”

  据悉,由于省去了驾校环节,通过互联网学车约考的费用也将降低,预计不到5000元即可完成学车、驾考。

新政带来多少期待?

  不用报名驾校等待排期,想学车就可以随时约到教练学,想在哪里考就在哪里考。颠覆传统驾校模式的一种新型“互联网+”学车约考方式在深出现。记者昨日了解到,国内首家自主学车自主约考平台——“我的驾考”微信平台本月上线,短短几天已有500多名教练签约,100多位学员报名学车。

互联网学车悄然逼近

那么,做好传统驾校该如何突围呢?在这方面,一业内人士表示,“关键是着眼长远,提升服务,创新经营模式,”现在一些互联网公司为什么对传统行业影响很大,最主要的原因在于它们的运营模式让人们有更好的体验。比如,通过互联网学车,学员可以对教练员、驾校进行评价,其评价结果也会影响到教练员、驾校的收入,如果觉得教练员不行还可以选择“换人”。这些让学员有了更多的自主选择权,自然会受到学员的欢迎。当然,从另一个角度来看,对于提升驾校管理、服务水平,这也能起到很好的促进作用。所以互联网学车公司对于传统驾校来说,其实也是一种发展机遇。事实上,传统驾校自身完全也可以借助互联网来提升自己,获得更好的发展。在这方面,主管部门也可以借鉴厦门方面的做法,搭建统一的官方学车平台,以扶持传统驾校发展。

传统驾校如何突围?

在传统的驾校学车,人们最难以忍受的便是教练的服务态度。记者随机采访了几个身边的朋友,发现他们在学车过程中均有“挨训”的经历,少有人说教练员服务态度好的。除此之外,有关教练员“灰色收入”的传闻也不少。而事实上,相比于互联网学车模式,传统驾校最大的问题在于:学员与驾校的信息不对称,驾校执行效率低,管理多有不规范的地方,“缺课少课”现象也时有发生。如果不剔除这些“弊病”,面对互联网学车公司的逼近,传统驾校或真会被市场淘汰。

一些业内人士分析认为,前些年在石狮一些驾校学车,有可能报名半年了还没参加科目一考试,以致出现“报名拥堵”现象,而这两年,随着一些考试政策的调整,学员拿证速度也快了,这一下子消化了不少生源。另一方面,石狮本地人口基数不大,生源有限,“相当多的市民都已经有证了”,所以学员数量也会随之减少。据了解,目前石狮各驾校的学员大多都是非石狮籍人员,其中包括一些在校大学生、刚大学毕业走上工作岗位的年轻人。
除了学员心态的变化,学费的降低,在一些驾校走访时,记者也注意到一些“波动”。石狮众辉驾校杨教练告诉记者,现在有关驾考改革的政策不少,一些教练员也受到触动。据其介绍,该驾校有多位教练员开始转变教练模式,注重提高服务质量,希望以此来获得口碑。“现在,如果教练员再像以前那样态度的话,可能真会被市场淘汰。”

人们的“犹豫心态”直接反映在石狮学员数量的变化上。从石狮考场相关人员那里,记者了解到,去年一年石狮参加科目一考试的有3.6万人,而今年第一季度参加科目一考试的人数为8千人,同比明显下降。而从东南、清辉、众辉等几家驾校那里,记者了解到,目前石狮驾校收费标准在5500元左右,与去年、前年相比都有较大幅度的下降。而在2012年、2013年左右,石狮驾校收费最高曾达到万元左右。为何学费下降这么多,学员数量却不增反减呢?

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