市运管局培训处介绍,近年来,我市学车的市民不断增长。2012年驾考学员61万人,2013年50万人,2014年培训初学学员达82万人,较2008年,培训初学学员数量上升了6倍多。

近日,市车管所发布消息称,为确保驾校学员在3年有效期内考取驾照,凡准考证有效剩余时间不足3个月的,可直接到车管所考试中心或各分所开通的“绿色通道”进行考试预约。

  接到通知后,部分驾校已经做好准备增加名额,并完成报名、缴费等手续。

虽然当前车管所开通了报考“绿色通道”,但要通过驾考,还得凭学员“硬实力”,这就需要驾培行业进一步提高服务质量。

  位于江北的一家驾校校长表示,增加名额对“自学自考”模式有帮助,所以他并不意外。

张女士是江北某驾校学员,她于2012年2月报名驾校培训并通过科目一考试。不久后,张女士因怀孕、生子暂时放弃驾校学习。去年12月,驾校再三催促她,张女士这才着了急,只好向单位请假“加班加点”练车。

  “科目二、三考试要增加名额了”,近日,主城多所驾校和学员得知这个消息。记者从驾校方面了解到,增加考试名额的通知已经下达,不过还在进一步调整,具体的执行时间还待确定。

全市驾培行业或将“洗牌”

  多所驾校收到通知:增加两个名额

据了解,目前学员报驾考需通过教练向车管所进行考场预约。由于每台教练车每次只有5个考试指标,学员要想尽快考试就得“勾兑”教练,私下缴纳“报考费”。

  增加名额执行时间有待确定

提高驾培质量最关键

  对解决积压有好处”

  部分受访学员和驾校表示,进一步扩大报考名额,是个利好消息。

市运管部门统计,去年本地驾校新学员报名近40万人,当前全市181家驾校的年均培训能力为80万人上下。按理说目前考试供需矛盾不算突出,但为何会造成“倒计时”考生扎堆,令交管部门不得不开通“绿色通道”?记者对此进行了调查。

  记者从驾校了解到,每个驾校每个月的考试名额都是有限的,“一台车一个月只能考5个人,只有学员考过了才能算教练的绩效工资”,主城一所驾校校长表示,这样驾校有时候会考虑学员学时是否打满,以及学车能力和通过率等因素。部分驾校吸收大量学员,相关部门对每次考试的名额有限制,所以,就导致积压和顺延的情况。

除了学员自身原因造成驾考积压外,驾校、尤其是教练的“客观因素”也是“罪魁”。采访中有部分学员反映,虽然近年来运管部门再三要求驾校杜绝教练“吃拿卡要”,但在实际操作中,依然有部分教练“顶风作案”。

  九龙坡车管所表示未接到通知。江南车管所工作人员表示,通知已经下发,但是由于复盛考场目前考试人员较多,所以名额增加要到八月份正式执行。

考试名额“僧多粥少”

  总部位于江北的一家驾校校长刘祥举例,按照之前1:5的名额分配,他们驾校一个月考试学员为200多人,按照1:7的比例,可增加120多人考试。

“临考时心态控制不当也是原因。”市车管所考试中心负责人称,驾考新规从前年实施以来,文考、场考合格率逐步提高,但路考由于采用智能评判系统,学员临考心态不稳定,因此通过率不足4成,由此造成学员积压。

  “从总所到各分所通知下发有一定的时间差。”他表示,一般而言,驾校当月的考试名额来自于上个月的计划分配。因此,这个月虽然下发通知增加名额,但是具体执行估计要等到下个月,“车管所面对突增的考试名额,需要时间进一步安排。”

报考遭遇“潜规则”

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