从产能结构性过剩到现金流不足,再到企业停工停产,动力电池正在遭遇新一轮的洗牌。

2020年,所有动力电池企业还能留下20-30家,现阶段80%以上的都会被淘汰。有些自然淘汰,有些被资本捧杀。

此前,动力电池行业处于宁德时代闪电IPO的狂欢之中,但随着龙头企业宁德时代上市后遭遇第一个跌停、比亚迪业绩股价双双下滑、沃特玛深陷债务危机,整个动力电池产业的问题逐渐暴露出来,蒙上“钱荒”的阴影。

从产能结构性过剩到现金流不足,再到企业停工停产,动力电池正在遭遇新一轮的洗牌。

8月2日,猛狮科技自曝现金流紧张,妙盛、智航等一批动力电池企业遭遇了停工减产。

此前,动力电池行业处于宁德时代闪电IPO的狂欢之中,但随着龙头企业宁德时代上市后遭遇第一个跌停、比亚迪业绩股价双双下滑、沃特玛深陷债务危机,整个动力电池产业的问题逐渐暴露出来,蒙上“钱荒”的阴影。

新补贴政策落地后,让前期蹭热度和补贴的动力电池企业技术能力弱的缺陷暴露无遗,现阶段的电池达不到能量密度要求,只能闲置产线。

8月2日,猛狮科技自曝现金流紧张,妙盛、智航等一批动力电池企业遭遇了停工减产。

数据显示,中国动力电池配套企业已经从2015年的大约150家降到了2017年的100家左右,已有三分之一的企业被淘汰出局。未来,会有更多的企业遭到清理。

新补贴政策落地后,让前期蹭热度和补贴的动力电池企业技术能力弱的缺陷暴露无遗,现阶段的电池达不到能量密度要求,只能闲置产线。

致命危机并非偶然

数据显示,中国动力电池配套企业已经从2015年的大约150家降到了2017年的100家左右,已有三分之一的企业被淘汰出局。未来,会有更多的企业遭到清理。

从异军突起,到迅速倒塌,动力电池行业正在遭受现金流威胁。然而,致命的危机并非偶然。

致命危机并非偶然

“现在动力电池行业,现金流好的企业很少。”8月6日,一位动力电池企业负责人告诉21世纪经济报道记者。

从异军突起,到迅速倒塌,动力电池行业正在遭受现金流威胁。然而,致命的危机并非偶然。

记者了解到,目前不少动力电池企业都遭遇了被客户拖欠大量货款。其中,巨额货款无法及时收回,给动力电池企业在生产采购、产能扩充、研发投入和设备升级等方面都构成了极大压力,以至于企业不得不降低开工率,减少支出等待“复活”。

“现在动力电池行业,现金流好的企业很少。”8月6日,一位动力电池企业负责人告诉21世纪经济报道记者。

其中,沃特玛因资金问题而大幅减产,8月2日,猛狮科技自曝现金流紧张。

记者了解到,目前不少动力电池企业都遭遇了被客户拖欠大量货款。其中,巨额货款无法及时收回,给动力电池企业在生产采购、产能扩充、研发投入和设备升级等方面都构成了极大压力,以至于企业不得不降低开工率,减少支出等待“复活”。

8月2日,广东猛狮新能源科技股份有限公司发布公告称其子公司募资账户被浙商银行深圳分行强行划转资金,导致资金流紧张。同时,猛狮科技还曝出公司及子公司部分银行账户被冻结,控股股东大部分股份被质押和司法冻结。

其中,沃特玛因资金问题而大幅减产,8月2日,猛狮科技自曝现金流紧张。

此前,猛狮科技发布2018年半年度业绩预告修正公告,该报告期亏损27000-29350万元。猛狮科技方面表示,2018年上半年对预期业绩影响较大的主要是锂电池业务和清洁电力业务。

8月2日,广东猛狮新能源科技股份有限公司发布公告称其子公司募资账户被浙商银行深圳分行强行划转资金,导致资金流紧张。同时,猛狮科技还曝出公司及子公司部分银行账户被冻结,控股股东大部分股份被质押和司法冻结。

6月,深圳市沃特玛电池有限公司被曝出近500名职工放假六个月,随后其母公司陕西坚瑞沃能股份有限公司又拟将沃特玛的部分资产折价变现。

此前,猛狮科技发布2018年半年度业绩预告修正公告,该报告期亏损27000-29350万元。猛狮科技方面表示,2018年上半年对预期业绩影响较大的主要是锂电池业务和清洁电力业务。

不过,智航新能源在业内有一定代表性。今年上半年,智航新能源为物流车的配套量很大,超过了宁德时代。但好景不长,今年7月19日,浙江尤夫高新纤维股份有限公司(证券简称“*ST尤夫”)公告称,该公司全资子公司江苏智航新能源有限公司(简称“智航新能源”)于近日收到了相关诉讼文件。

6月,深圳市沃特玛电池有限公司被曝出近500名职工放假六个月,随后其母公司陕西坚瑞沃能股份有限公司又拟将沃特玛的部分资产折价变现。

由于智航新能源结欠货款,被江西紫宸科技有限公司告上法庭。截至2018年4月24日双方对账显示,被告尚结欠原告货款共计9000万元。

不过,智航新能源在业内有一定代表性。今年上半年,智航新能源为物流车的配套量很大,超过了宁德时代。但好景不长,今年7月19日,浙江尤夫高新纤维股份有限公司(证券简称“*ST尤夫”)公告称,该公司全资子公司江苏智航新能源有限公司(简称“智航新能源”)于近日收到了相关诉讼文件。

很快,ST尤夫给出的理由是,锂电池业务板块,行业景气程度低,开工率不足,锂电池经营收入大幅下降并出现亏损。

由于智航新能源结欠货款,被江西紫宸科技有限公司告上法庭。截至2018年4月24日双方对账显示,被告尚结欠原告货款共计9000万元。

对此,一位动力电池行业专家分析认为,智航新能源有可能为了提升销售而设定低价,内部成本管控能力弱,上半年三元正极材料成本上升而导致亏损。

很快,*ST尤夫给出的理由是,锂电池业务板块,行业景气程度低,开工率不足,锂电池经营收入大幅下降并出现亏损。

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