随着成都私家车拥有量的激增,车险行业在成都异军突起,发展空间不断扩大。除了保险公司,近几年,以盛大、商众等为首的专业保险代理超市纷纷涌现,通过对各大保险公司产品服务等资源的整合,为车主提供了更多的选择,成为成都车险市场的又一大亮点。在整体市场不断拓宽的同时,车险行业内部彼此间的竞争也在加剧,催化该行业进入一个新的竞争时代。

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过去,以价格优势吸引车主是各车险公司的主要手段。而现在,伴随监管部门对车险费率严格控制,并对手续费恶性竞争严厉打击后,车险在险种结构、保费费率等方面越来越趋向统一,打价格战的基础不复存在,各大保险公司和专业车险公司转变为从服务入手,通过提升服务质量,推出新的服务项目,来赢取车主的口碑和信赖。现在,车主购买车险后,除了不必为定损、理赔等问题烦恼,甚至可以享受到保险公司提供的临时救援、酒后代驾等特色服务,随着价格战的落幕,服务站又拉开了序幕。

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拼完价格拼服务

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车险大战开辟新战场

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车险行业的专业人士告诉记者,以前,车险竞争主要以价格战为主,由于盲目的价格竞争,导致许多企业不得不面对行业性亏损,继而导致保险公司偿付能力不足,被保险人利益得不到保障,以至于其对社会的经济补偿功能变弱,“一损俱损,整个行业的美誉度也因为这个而下降不少。”正是因为这个现象泛滥,引起了保监会的重视,紧急叫停价格战来规范市场。目前,全国范围内的车险销售折扣不能高于7折。车险新规一出台,给混乱已久的车险价格战画上了句号。要竞争,要争夺市场怎么办?各大保险企业于是将目光转向了服务,这成为了各公司角力的重点。

车险行业的专业人士告诉记者,以前,车险竞争主要以价格战为主,由于盲目的价格竞争,导致许多企业不得不面对行业性亏损,继而导致保险公司偿付能力不足,被保险人利益得不到保障,以至于其对社会的经济补偿功能变弱,“一损俱损,整个行业的美誉度也因为这个而下降不少。”正是因为这个现象泛滥,引起了保监会的重视,紧急叫停价格战来规范市场。目前,全国范围内的车险销售折扣不能高于7折。车险新规一出台,给混乱已久的车险价格战画上了句号。要竞争,要争夺市场怎么办?各大保险企业于是将目光转向了服务,这成为了各公司角力的重点。

作为车险市场的三巨头,人保、平安和太平洋是众多车主的中意对象。随着车主们对服务要求的不断提高,平安车险先后推出电话和网上批改车牌信息,以及在全国范围内“万元以下,资料齐全,三天赔付”等特色服务,率先打出了服务创新牌。紧随平安之后的是国内财产保险老大———人保和享有盛誉的太平洋保险。人保推出对2000元以下车险赔款,1日内付款;5000元以下车辆损失,一站式“直赔”;“异地出险、就地理赔”等服务。太平洋也有3000元以下车损直赔、酒后代驾等服务。

作为车险市场的三巨头,人保、平安和太平洋是众多车主的中意对象。随着车主们对服务要求的不断提高,平安车险先后推出电话和网上批改车牌信息,以及在全国范围内“万元以下,资料齐全,三天赔付”等特色服务,率先打出了服务创新牌。紧随平安之后的是国内财产保险老大—人保和享有盛誉的太平洋保险。人保推出对2000元以下车险赔款,1日内付款;5000元以下车辆损失,一站式“直赔”;“异地出险、就地理赔”等服务。太平洋也有3000元以下车损直赔、酒后代驾等服务。

太平、大地、中华联合、华泰、天平等保险企业也纷纷应战,一时间汽车保险市场竞争对手间针锋相对。

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