在过去的27年中一汽-大众在轿车领域的表现是无可挑剔的,捷达,高尔夫,迈腾每一款都是爆款,每一款都是神车,但是在这个SUV盛行的年代,一汽-大众显然不甘只做一个看客,今年北京车展前夕,人们终于等来了一汽-大众的第一款SUV车型-探歌,真可谓是千呼万唤始出来,而它也必然将承载着一汽-大众最深切的期望,本次的实拍体验就让我们来看看这款重点车型的独特魅力。

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一汽-大众在轿车领域的表现是无可挑剔的,捷达,高尔夫,迈腾每一款都是爆款,每一款都是神车,但是在这个SUV盛行的年代,一汽-大众显然不甘只做一个看客,就在今年,人们终于等来了一汽-大众的第一款SUV车型-探歌,真可谓是千呼万唤始出来,而它也必然将承载着一汽-大众最深切的期望,本次的实拍体验就让我们来看看一汽大众首款SUV的独特魅力。

外观:撞色设计很出彩

外观:撞色设计很出彩

  从这款车的名字“探歌”,就不难看出它的基调,主打年轻时尚风格,外观是大众家族式的X前脸,大面积的中网和黑色进气格让它在大众一贯的稳重当中增添更多运动的气息,撞色设计的应用也是尽显潮流,这种年轻化的风格明显更讨消费者喜爱。

从这款车的名字“探歌”,就不难看出它的基调,主打年轻时尚风格,外观是大众家族式的X前脸,大面积的中网和黑色进气格栅让它在大众一贯的稳重当中增添更多运动的气息,撞色设计的应用也是尽显潮流,这种年轻化的风格明显更讨消费者喜爱。

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T-ROC探歌
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  车身尺寸方面,一汽-大众探歌相比海外版车型进行了加长,车身长度增加了84mm,轴距增加了77mm,达到2680mm,其中两驱版本车型轴距为2688mm,大大提升了后排空间。

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车身尺寸方面,一汽-大众探歌相比海外版车型进行了加长,车身长度增加了84mm,轴距增加了77mm,达到2680mm,其中两驱版本车型轴距为2688mm,大大提升了后排空间,这也许是我们国人一贯喜欢的风格—加长版。

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