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派克认为,当前电动车的普及瓶颈之一在于电池造价,而随着制造效率的提升和锂材料应用的拓展,预计到2017年末锂离子电池的安装使用费用将大幅下降三分之一以上。派克研究总监约翰·加特纳(John
Gartner)表示,到2017年电动车电池安装价格将下降为每千瓦时能量成本523美元,这对于电动车与传统燃油动力车竞争而言举足轻重。

另外,派克预测车用锂离子电池市场销售额也将明显增长,2011年销售额为20亿美元,而到2017年则有望达到146亿美元,超过当前的700%;总能量也将高达2,800万千瓦时。

除了造价,电池能量密度、充电设施等也将成为限制电动车市场增长的因素。派克表示目前电池技术已经罕有本质上的飞跃,因此理想方案未能问世;而政府对电动车市场的影响将越发显著。

盖世汽车讯 美国派克研究公司(Pike
Research)日前发布报告称,到2017年底锂离子电池成本将削减超过三分之一,同时车用锂离子电池销售额将增至当前的700%以上。

4858美高梅,(文章来源:盖世汽车网

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