贵阳市政府已成立奇瑞客车项目工作组,奇瑞汽车发言人称不知情。

记者上周从奇瑞获悉,其在贵阳设立的客车生产基地,已确定在年底正式投产。另据贵州当地媒体报道,截至上个月,奇瑞贵阳客车项目当中设计难度最大、施工工艺最复杂的3.2万平米的涂装车间将进入厂房施工阶段,同时将在完工的焊装厂房内客车生产准备工作,以确保2012年年底大客车下线的目标顺利完成。

已经多年没有消息的奇瑞客车近日又有了新的动向。记者上周从贵州省贵阳市了解到,贵阳市政府已成立奇瑞客车项目工作组,力图推进奇瑞客车项目尽快落户贵阳小孟工业园。

据悉,奇瑞在贵阳的客车项目分两期建设:项目一期占地面积517亩,投资12亿元,主要生产客车、新能源汽车。项目达产后将实现年产值40亿元,上缴税收2.4亿元。项目二期建设将进一步提升产能,扩展新能源汽车等产品种类,2020年达到3万辆整车生产能力,产值将突破100亿元,税收达10亿元。

然而记者就此事向奇瑞汽车发言人金弋波求证时,对方称不知情,“有关奇瑞客车没有可以透露的信息”。

记者了解到,奇瑞汽车是通过收购当地一家名为“万达客车”的生产企业,达成在当地设立新生产基地的设想的。而杀入贵州之前,奇瑞仅在芜湖总部布局了一个小型的客车制造基地。目前,奇瑞位于芜湖的客车基地目前已具备年产1500台规模的产能,另外,一期投资2013年建成,达产后将实现年产值20亿元。

副市长任项目组组长

去年9月,奇瑞汽车贵州万达客车生产线异地搬迁技改项目开工仪式在贵阳经济技术开发区小孟装备制造生态工业园举行。由此开启了奇瑞在贵州设立生产基地的序幕。

今年8月13日,一则《市人民政府办公厅关于成立奇瑞客车项目工作组的通知》的红头文件被下发到贵阳市小河区人民政府及市直有关部门。根据通知要求:“为深入推进奇瑞客车项目尽快落户小孟工业园,市政府决定成立奇瑞客车项目工作组。”

在此之前,贵阳市与奇瑞控股有限公司(奇瑞汽车股份有限公司的母公司)签订了《贵阳市人民政府与安徽瑞鸿客车技术有限公司客车生产项目投资协议》,奇瑞控股有限公司通过收购贵州万达客车股份有限公司并以该公司为主体在贵阳经济技术开发区小孟工业园区内投资建设客车整车生产线项目。

公开资料显示,小孟工业园是贵阳重点规划建设的一类工业园区,规划范围总面积约83平方公里,将重点发展汽车整车及零部件产业、航空航天产业、特种车辆等六大产业。

奇瑞官方提供的相关资料显示,奇瑞公司于2010年初筹建客车项目,现已拥有
“一个研发中心,两大生产基地”
。其中,安徽瑞鸿客车技术有限公司负责客车研发,产品涵盖公路客车、城市公交客车、旅游客车和新能源客车等,下设的二个生产基地为贵阳基地(贵州万达客车股份有限公司)和芜湖基地(芜湖瑞鹏客车有限公司)。

根据这则通知,该项目工作组由贵阳市政府副市长翟彦亲任组长,由市政府副秘书长、工信委主任等领导共同组成。而据贵州当地媒体报道,贵州省及贵阳市有关领导多次视察小孟工业园,均提到要让奇瑞客车项目尽快落户小孟工业园。

4858美高梅,不过,奇怪的是,在奇瑞客车项目工作组中,有专人负责协调工作:负责与万达客车有关问题的协调。资料显示,万达客车是贵州省一家民营企业,年产客车能力6000辆,主要生产车长6米到7米的中巴,但最近几年的实际产量都维持在2000多辆。目前尚不清楚奇瑞客车项目与万达客车有何种关系。

规划一期年产能1万辆?

虽然奇瑞汽车发言人金弋波没有就此事发表任何言论,但贵阳市小河区政府网站上今年7月份的一则新闻证实了奇瑞客车项目将落户贵阳的消息。

这则来源为贵阳经济技术开发区的新闻称:“7月18日,奇瑞汽车股份有限公司副总经理袁涛一行抵达贵阳,就合作实施整车生产项目等相关事宜与贵阳市及贵阳经济技术开发区进行洽谈,明确将于7月底或8月初双方签订正式合作协议。项目建成后,一期将实现客车整车单班1万辆的生产能力,年产值40亿元,上缴税收2.5亿元以上;二期将重点发展新能源汽车,提升客车和其他专用车产能,并进一步扩展汽车产品种类,预计年产值将突破100亿元,上缴税收7亿元以上。”

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